توضیحات
فیلتر روغن اصلی ال نود | راهنمای کامل خرید + جدول تفاوتهای اصلی و وارداتی
رنو ال نود اگر قلبش موتور باشه، روغن، خون اونه. و فیلتر روغن اصلی ال نود همون کلیهای هست که این خون رو تمیز نگه میداره. هر چند وقت یک بار روغن موتور عوض میکنی، اما اگه فیلتر روغن درست و اصلی نباشه، آلودگیها دوباره وارد مدار میشن و موتور رو فرسایش میدن. توی این سالها که تو بازار لوازم یدکی رنو هستم، موتورهایی دیدم که به خاطر فیلتر روغن تقلبی یا ارزون، بعد از ۳۰ هزار کیلومتر یاتاقان زدن و کلاً پیاده شدن. به خاطر همین این راهنما رو نوشتم تا بدون سردرگمی بهترین فیلتر روغن رو برای ال نود خودت انتخاب کنی.
چرا فیلتر روغن اصلی برای موتور K7M و K4M ال نود ضروری است؟
ال نود با دو موتور اصلی عرضه شده: K7M (۱.۶ لیتر ۸ سوپاپ) و K4M (۱.۶ لیتر ۱۶ سوپاپ). هر دو موتور از یک نوع فیلتر روغن پیچی (کارتریج فلزی) استفاده میکنند. فیلتر روغن اورجینال دارای شیر یکطرفه (anti-drain back valve) و شیر بای پس (bypass valve) با تنظیم دقیق فشار هست. فیلترهای بیکیفیت یا این شیرها رو ندارن یا با فشار اشتباه باز میشن. نتیجه؟ یا روغن وقتی موتور خاموشه از فیلتر خالی میشه و در استارت سرد، موتور بدون روغن میچرخه، یا شیر بای پس زود باز میشه و روغن فیلتر نشده وارد موتور میشه. مشتریای قدیمی ما همیشه میگن: «فیلتر روغن اصلی ال نود رو هر ۵۰۰۰ کیلومتر با روغن خوب عوض کن، موتور تا ۳۰۰ هزار کیلومتر دست نخورده میمونه».
علائم بسته شدن یا خرابی فیلتر روغن در ال نود
خیلی از رانندهها نمیدونن چه موقع فیلتر روغن دیگه کار نمیکنه. اگه این علائم رو دیدی، وقت تعویض فیلتر و روغن هست: صدای تقتق سوپاپها به خصوص در دور آرام، چراغ فشار روغن روشن بشه (قرمز رنگ)، موتور بیش از حد گرم کنه، یا در دورهای بالا صدای غیرعادی از موتور بیاد. گاهی فیلتر آنقدر گرفته که روغن از مسیر بای پس عبور میکنه و دیگه هیچ ذرهای گرفته نمیشه.
راهنمای تشخیص فیلتر روغن اصلی ال نود از نمونههای تقلبی و چینی
متأسفانه بازار فیلتر روغن هم مثل سایر قطعات پر از کپیهای بیکیفیته. من هر روز با مشتریایی صحبت میکنم که فیلتر ۲۰ هزار تومانی خریدن و بعد از دو هزار کیلومتر، فیلتر له شده و قطعات پلاستیکی داخل آن شکسته و به موتور رفته. اینجا سه علامت تشخیص اصلی رو میگم.
نشانههای ظاهری فیلتر اصل
اول: بدنه فلزی فیلتر باید صاف، بدون فرورفتگی و با جوشکاری یکنواخت باشه. دوم: حلقه لاستیکی (اورینگ) در محل رزوه باید نرم و دارای سطح صاف باشه، نه خشک و ترک خورده. سوم: سطح خارجی فیلتر معمولاً رنگ مشکی مات یا آبی تیره (بدون برند) با چاپ لیزری مشخصات دارد. چهارم: وزن فیلتر اصلی از نوع تقلبی بیشتره چون کاغذ فیلتر با چگالی بالا و فنر داخلی فولادی داره.
بستهبندی و کد قطعه
هر فیلتر روغن اصلی برای ال نود داخل یک جعبه مقوایی با برچسب مشخصات و کد ۱۰ رقمی (مثلاً 7700849867 یا 8200579424) عرضه میشه. جعبه فیلتر اصلی دارای هولوگرام و درزگیر سالم هست. اگه فیلتر بدون جعبه یا با جعبه پاره و چسبخورده بهت پیشنهاد شدن، شک کن. همچنین فیلترهای وارداتی باکیفیت هم بستهبندی استاندارد و ضمانت اصالت دارند.
جدول مقایسه فیلتر روغن اصلی اورجینال با فیلتر وارداتی باکیفیت برای ال نود
| مشخصات ظاهری | کیفیت متریال | طول عمر تقریبی (کیلومتر) | گارانتی | استعلام قیمت و موجودی |
|---|---|---|---|---|
| بدنه فولادی با جوش نقطهای دقیق، حلقه لاستیکی نرم، کاغذ فیلتر چینخورده منظم | کاغذ سلولز-رزین درجه یک، شیر یکطرفه سیلیکونی، فنر فولاد زنگنزن | ۸,۰۰۰ – ۱۰,۰۰۰ کیلومتر (همزمان با هر تعویض روغن) | گارانتی اصالت و سلامت ۱ ساله | تماس بگیرید 09122619778 |
| بدنه ضخیم با رنگ الکترواستاتیک، اورینگ باکیفیت کرهای، کاغذ با چگالی بالا | مواد اولیه اروپایی، مقاوم در برابر فشار روغن تا ۱۰ بار، شیر بای پس دقیق | ۷,۰۰۰ – ۸,۰۰۰ کیلومتر | گارانتی ۶ ماهه تعویض | تماس بگیرید 09122619778 |
نکته: هر دو نوع کیفیت عالی دارند. فیلتر اصلی اورجینال دقیقاً مطابق با مشخصات فنی رنو ساخته شده، اما نوع وارداتی هم برای استفاده معمولی کاملاً مناسب است.
نکته فنی حرفهای: دو کار مهم قبل از بستن فیلتر روغن جدید ال نود
۹۰ درصد تعمیرکاران فیلتر روغن رو مستقیماً از جعبه درمیارن و میبندن. ولی اگه این دو نکته رو رعایت کنی، عمر موتور و فیلتر بالا میره و از نشتی روغن جلوگیری میکنی.
نکته اول: روغنکاری اورینگ فیلتر
قبل از نصب فیلتر جدید، حتماً مقداری روغن تمیز روی حلقه لاستیکی (اورینگ) فیلتر بمال. این کار از چروک خوردن و خشک شدن اورینگ هنگام سفت کردن جلوگیری میکنه و باعث درزگیری کامل میشه. اگر این کار رو نکنی، احتمال نشتی روغن از پایه فیلتر خیلی بالاست. همچنین سطح تماس روی پایه فیلتر رو هم با یک پارچه تمیز، بدون پرز، پاک کن تا ذرات قدیمی باقی نمونه.
نکته دوم: روش صحیح سفت کردن فیلتر
فیلتر روغن ال نود را هرگز با آچار بوکس یا انبر بیش از حد سفت نکن. بهترین روش اینه که فیلتر را با دست تا جایی ببندی که اورینگ به سطح پایه برخورد کنه، سپس سهچهارم دور دیگر با دست (یا آچار مخصوص فیلتر) سفت کن. بیش از این باعث له شدن اورینگ و ترک خوردن بدنه فیلتر میشه. این توصیه بر اساس تجربه تیم تأمین قطعات رنو اصلی (renoasli.com) ارائه میشود.
نکته سوم: پر کردن فیلتر قبل از نصب (اختیاری اما مفید)
اگر دسترسی داری، قبل از نصب فیلتر جدید، حدود نصف فیلتر را با روغن تمیز پر کن. این کار باعث میشه بعد از استارت اول، روغن سریعتر به یاتاقانها برسه و استارت خشک نداشته باشی. اما اگر فیلتر به صورت افقی نصب میشه (در ال نود فیلتر روغن معمولاً اریب یا عمودی هست)، این کار سخته، پس لازم نیست حتماً انجام بدی.
سوالات رایج و تردیدهای مشتریان قبل از خرید فیلتر روغن اصلی ال نود
طی سالها فعالیت، بیشترین سوالاتی که از ما میپرسن رو اینجا جمع کردم تا بدون سردرگمی تصمیم بگیری.
آیا میشود فیلتر روغن را دوباره استفاده کرد؟
هرگز. فیلتر روغن یک قطعه مصرفی یکبار مصرف هست. بعد از هر تعویض روغن، حتماً فیلتر را هم عوض کن. بعضی افراد فکر میکنند اگر فیلتر ظاهراً تمیز به نظر میرسد، میشود دوباره بست، اما کاغذ فیلتر داخل آن پر از ذرات ریز است که دیگر قابلیت عبور روغن را به درستی ندارند.
کدام نوع فیلتر روغن برای ال نود بهتر است، اصلی یا وارداتی باکیفیت؟
هر دو گزینه خوبی هستند. فیلتر روغن اصلی ال نود دقیقاً همان چیزی است که کارخانه رنو برای خودرو شما در نظر گرفته و بالاترین سازگاری را دارد. نوع وارداتی باکیفیت هم از مواد اولیه درجه یک ساخته شده و برای کسانی که بودجه کمتری دارند عالی است. ما هر دو نوع را داریم و با توجه به شرایط شما راهنماییتان میکنیم.
اگر فیلتر روغن تقلبی ببندم چه اتفاقی میافتد؟
خطرات زیادی دارد: اول اینکه کاغذ فیلتر بیکیفیت پاره میشه و خرده کاغذ وارد مجاری روغن میشه و یاتاقانها رو میساید. دوم اینکه شیر یکطرفه کار نمیکند و هر بار استارت سرد، موتور چند ثانیه بدون روغن میچرخد. سوم اینکه بدنه فیلتر ممکن است ترک بخورد و روغن یکباره خالی شود که منجر به قفل کردن موتور میگردد. پس به هیچ عنوان فیلتر ارزان و بینام و نشان نخرید.
پاسخ به سوالات متداول شما درباره فیلتر روغن اصلی ال نود
نیاز به راهنمایی دارید؟ همین حالا با کارشناسان ما تماس بگیرید:
09122619778 | 09128916442 | 02133989932
۱. فرق فیلتر روغن ال نود با فیلتر روغن تندر ۹۰ یا ساندرو چیست؟
خوشبختانه فیلتر روغن تمام خودروهای رنو با موتورهای K4M, K7M و حتی K9K (دیزل) از نظر سایز رزوه و ارتفاع یکسان است و با هم جابجا میشوند. یعنی فیلتر روغن ال نود با تندر ۹۰، ساندرو، پارس تندر، و داستر (موتور بنزینی) یکی است. فقط موتورهای جدیدتر مثل K4M دارای فیلتر کارتریج پلاستیکی هستند که متفاوت است. پس خیالت راحت باشد، فیلتر ما برای ال نود مناسب است.
۲. چطور بفهمم فیلتر روغنی که میخرم اصلی است؟
سه روش: اول بررسی جعبه و هولوگرام (در فیلترهای اصلی هولوگرام با زاویه دید تغییر رنگ میدهد). دوم وزن فیلتر – اصلی سنگینتر است. سوم بریدن فیلتر قدیمی (اگر دسترسی دارید): کاغذ فیلتر اصلی چینهای منظم و محکم دارد، در حالی که تقلبی کاغذ نازک و چسبهای ضعیف دارد.
۳. هزینه تعویض فیلتر روغن ال نود چقدر میشود؟
اجرت تعویض فیلتر روغن به همراه روغن معمولاً در تعویض روغن لحاظ میشود و بین ۵۰ تا ۱۵۰ هزار تومان است (به تنهایی). قیمت خود فیلتر اصلی یا وارداتی متغیر است. برای اطلاع از هزینه نهایی قطعه + اجرت با ما تماس بگیرید.
۴. بهترین نوع فیلتر روغن برای ال نود کدام است؟
ما دو نوع داریم: فیلتر روغن اصلی (اورجینال) که محصول مستقیم رنو فرانسه یا ترکیه است، و وارداتی باکیفیت که از برندهای معتبر اروپایی (بدون نام بردن) تأمین میشود. بسته به بودجه و فاصله تعویض روغن شما (هر ۵۰۰۰ یا هر ۸۰۰۰ کیلومتر)، کارشناسان ما راهنماییتان میکنند. برای جزئیات تماس بگیرید.
۵. الان موجودی فیلتر روغن اورجینال ال نود دارید؟
بله، هم فیلتر اصلی و هم نوع وارداتی باکیفیت به تعداد کافی موجود است. اما موجودی لحظهای ممکن است تغییر کند. لطفاً با شماره 09122619778 تماس بگیرید و موجودی و قیمت امروز را استعلام کنید.
برای مشاوره رایگان و استعلام قیمت فیلتر روغن اصلی ال نود، با شماره 09122619778 تماس بگیرید.
لینکهای مفید (داخلی)
- راهنمای تشخیص قطعات اصلی رنو – کدهای فنی و هولوگرام
- صفحه اصلی لوازم یدکی ال نود – موجودی روغن موتور و فیلتر روغن ال نود
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.